品名   材质   规格（mm）   钢厂/产地   交货状态价格涨跌备注

流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф42*3.5 金宝诚热轧 5900 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф57*3.5 金宝诚冷拔 5700 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф89*4.5 建龙热轧 5650 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф108*4.5 建龙热轧 5600 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф133*4.5 建龙热轧 5550 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф159*5 建龙热轧 5600 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф219*6 建龙热轧 5500 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф273*8 建龙热轧 5450 -   现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф325*9 包钢热轧 5550 - 货少现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф377*10 包钢热轧 5500 - 货少现货
流体管 20#(GB/T8163-1999) Ф426*11 包钢热轧 5500 - 货少现货

不少钢铁企业都已经意识到这一点，无锡宝钢产P92合金钢管镇江市P91和合金管正在积极开拓汽车用钢市场。9月21日，鞍钢在大连举行主题为“共瞻望未来———共赢发展”汽车用钢新产品研发应用与技术服务用户发布会，介绍了鞍钢汽车钢产品新规划、营销新思路以及如何应对新挑战，将致力于汽车用钢未来的发展，将规划建设更加先进的热镀锌、冷轧高强汽车钢、热成型、液压成型等多条汽车零部件生产线，专注发展热成型用钢、辊压成型用钢、汽车零部件等项目，将与客户实现更全面的合作，满足中国汽车发展要求。这次发布会受到与会的一汽集团、广汽集团等国内46家汽车主机厂、81家零部件配套企业代表的关注。
　　有更多的道路建设用钢需求亟待挖掘
　　不仅如此，《行动计划》的贯彻实施，还会拉动道路建设用钢需求。据了解，2016年，公路建设有长足进展。交通运输部《2016年公路水路交通固定资产投资完成情况快报数据》显示，2016年全国公路建设完成投资1.78万亿元，完成全年投资计划的108%，同比增长7.7%，延续了近几年的增长趋势。2016年我国新增高速公路6000多公里，到2016年末全国公路总里程突破13万公里。
　　《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》显示，2017年交通基础设施重大工程项目为92个，投资约1.3万亿元;2018年项目为80个，投资约1.3万亿元。其中，国家公路投资的重点仍将集中在高速公路领域。据了解，2017年重点高速公路项目为14个，无锡宝钢产P92合金钢管镇江市P91和合金管2018年重点高速公路项目为13个，这27个重点高速公路项目涉及的投资金额约为3309亿元。
　　2017年初至今，我国以推进国家高速公路联网畅通为重点，继续加大交通基础设施投资力度，根据目前的情况来看，高速公路有望新增5000公里。总之，2017年~2018年间，我国公路建设市场空间仍然较大，特别是西部地区公路建设投资增长将更快，市场的空间也会更大。
　　交通基础设施建设所用的钢材有高强度螺纹钢、线材、盘螺、圆钢、热轧卷板、型钢、镀锌钢管等，还有高强度、轻型、可焊接、防断裂、抗疲劳、寿命长、耐候性良好的高性能桥梁钢。此后，社会对高速公路还会有安全性和智能化方面的更高要求，无锡宝钢产P92合金钢管镇江市P91和合金管高速公路护栏及标志牌的增加将带动板材需求的增长。据统计，每公里高速公路的钢材消耗量为500吨~1500吨，那么，仅2017年新增高速公路就将消耗钢材250万吨~750万吨。